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气体涡轮流量计在不同温度条件下的实验分析
发布时间：2022-10-13 08:58:46
选取流量计中3台较好的气体涡轮流量计进行环境影响性试验,试验条件一:在20℃情况下充分恒温,用钟罩式气体流量标准装置检测;试验条件二:用高低温试验箱恒温至与音速喷嘴实验室温度相同的温度下,约10.5℃,用音速喷嘴式气体流量标准装置检测;试验条件三:用高低温试验箱恒温至0℃,控制音速喷嘴实验室温度到0℃或略低于0℃,用音速喷嘴式气体流量标准装置检测。不同温度条件下三台气体涡轮流量计的示值误差曲线如图1所示。
通过对三块气体涡轮流量计的实验数据可以看出,温度对气体涡轮流量计的示值误差有明显的影响,但在大流量时的影响有限，流量越小影响越大。JJG1037--2008《气体涡轮流量计》中,在对检定环境条件的要求中描述为5~45℃,检测温度在10.5℃时满足检测要求，通过对音速喷嘴法气体流量标准装置检测气体涡轮流量计的历史记录查阅和相同仪表不同年代的检测结果分析,发现气体涡轮流量计受温度影响的程度不尽相同,有的影响较小，也有的会发生一些误差偏移。可以看出温度对涡轮流量计的影响是有限的,且因生产厂家而异。对于这批气体涡轮流量计为何产生如此大的误差,通过分析和与该气体涡轮流量计的驻中国技术代表沟通,发现该类气体涡轮流量计在南方地区使用中几乎很少发生此类问题,而且在多个省级计量技术机构检测时也没有发生多台不合格的问题,但该气体涡轮流量计并未考虑在东北地区极寒状态下对仪表的影响。通过分析,气体涡轮流量计需要润滑剂润滑才能正常工作,在北方寒冷地区可能会出现涡轮润滑油低温性能不好，导致黏度变化较大,阻力增强,降低低温下涡轮轴承的旋转速率,从而引起小流量误差受温度影响较大的情况,类似于汽车发动机机油的特性,因此更换低温润滑油可以从--定程度上解决此类问题的发生。而很多出问题的气体涡轮流量计也大多由此类因素导致。
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